Der NIU KQi 300P in Kürze
NIU ist vor allem für Elektroroller mit Sitz bekannt, baut aber seit einigen Jahren auch E-Scooter. Die KQi-300-Serie ist dort die leistungsstärkste Baureihe für Erwachsene, und der KQi 300P ist darin das Modell mit Fokus auf Komfort: breite Reifen, hydraulische Federung vorne und – in dieser Preisklasse selten – Scheibenbremsen an beiden Rädern.
Bei Amazon ist die deutsche Ausführung KQi 300P (DE) zum aktuellen Preis bei Amazon gelistet, allerdings nur in kleiner Stückzahl. Käufer geben ihr dort im Schnitt 4,1 von 5 Sternen (23 Bewertungen).
Für diese Bewertung haben wir die NIU-Produktseite im europäischen NIU-Shop, die Produktbeschreibung bei Amazon und das ABE-Verzeichnis des Kraftfahrt-Bundesamts ausgewertet. Einen eigenen Fahreindruck haben wir nicht.
Wichtig vorab: DE-Version oder EU-Version?
NIU verkauft den KQi 300P in mehreren Ausführungen. Die Produktseite im NIU-Europashop beschreibt die EU-Version mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h. In Deutschland ist das zu schnell: Nach § 1 der Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV) gilt ein E-Scooter nur dann als Elektrokleinstfahrzeug, wenn seine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit höchstens 20 km/h beträgt.
Die bei Amazon angebotene DE-Version wird ausdrücklich mit „Straßenzulassung (ABE, eKFV)“ beschrieben. Im Verzeichnis des Kraftfahrt-Bundesamts steht für Keymate System, den deutschen Genehmigungsinhaber von NIU, eine ABE mit der Typbezeichnung Kqi 300 (erteilt im Juli 2024). Kontrollieren Sie nach dem Kauf trotzdem das Fabrikschild: Dort muss eine ABE-Nummer stehen. Ohne ABE gibt es keine Versicherungsplakette und damit keine Fahrt auf öffentlichen Straßen.
Technische Daten laut Hersteller
| Merkmal | NIU KQi 300P |
|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 20 km/h (DE-Version), 25 km/h (EU-Version) |
| Motorleistung | 450 W Nennleistung, 900 W Spitzenleistung |
| Drehmoment | max. 27 Nm |
| Steigfähigkeit | 20 % (NIU-Seite) bzw. 25 % (Amazon) |
| Akku | 486,7 Wh, 48 V, 10,4 Ah |
| Reichweite | bis 48 km |
| Ladezeit | ca. 5 Stunden |
| Reifen | 10,5 × 2,5 Zoll, schlauchlos |
| Federung | hydraulische Doppelrohr-Federgabel vorne, 45 mm Federweg |
| Bremsen | Scheibenbremse vorn und hinten, plus Rekuperation |
| Licht | LED vorne und hinten, seitliche Reflektoren, Blinker |
| Wasserschutz | IP55 |
| Gewicht | 20,85 kg inkl. Akku |
| Max. Zuladung | 120 kg |
| Lenkerbreite | ca. 54 cm |
| Gas | Drehgriff |
| Fahrmodi | E-Save, Sport, Custom, Fußgänger |
| Mindestalter (Hersteller) | 14 Jahre |
Motor und Antrieb
NIU nennt 450 W Nennleistung und 900 W Spitzenleistung. Die Nennleistung liegt damit unter der Grenze von 500 W, die § 1 eKFV für E-Scooter vorgibt. Der Spitzenwert beschreibt, was der Motor kurzzeitig beim Anfahren oder an einer Steigung abrufen kann.
Bei der Steigfähigkeit widersprechen sich die Quellen: Die Amazon-Beschreibung spricht von bis zu 25 %, die NIU-Produktseite von 20 %. Wir halten uns an den niedrigeren Wert. Das maximale Drehmoment gibt NIU mit 27 Nm an. Der Hersteller betont außerdem, dass der Controller mit Sinuskommutierung (NIU nennt ihn „FOC-Sinuswellen-Controller“) besonders leise arbeitet.
Ungewöhnlich ist das Gas: Der KQi 300P hat einen Drehgriff wie ein Motorrad, keinen Daumengashebel. Das ist Geschmackssache. Manche Fahrer empfinden den Drehgriff als feiner dosierbar, andere geben damit beim Greifen nach der Bremse versehentlich Gas. Wenn möglich, probieren Sie das vor dem Kauf bei einem Händler aus.
Akku und Reichweite
Der Akku arbeitet mit 48 V und speichert 486,7 Wh. Das ist für die Preisklasse viel und erklärt einen Teil des Gewichts. NIU verspricht bis zu 48 km. Laut Amazon-Beschreibung gilt dieser Wert für 75 kg Fahrergewicht, eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 15 km/h, ebene Strecke, Windstille und 25 °C. Wer meist 20 km/h fährt, im Winter pendelt oder schwerer ist, kommt spürbar weniger weit.
Positiv fällt die Ladezeit von etwa 5 Stunden auf. Ein leerer Akku ist damit am Arbeitsplatz bis zum Feierabend wieder voll. NIU gibt an, dass das Batteriemanagement 14 Schutzfunktionen umfasst; einzeln aufgeführt werden sie auf der Produktseite nicht.
Bremsen: zwei Scheiben plus Rekuperation
Hier hebt sich der KQi 300P von vielen Konkurrenten ab. NIU verbaut Scheibenbremsen vorne und hinten und ergänzt sie durch eine regenerative Motorbremse, die beim Verzögern Energie zurückgewinnt. Viele Roller in dieser Preisklasse haben hinten nur eine elektronische Bremse oder vorne eine Trommelbremse.
Die eKFV verlangt in § 4 zwei voneinander unabhängige Bremsen mit einer Mindestverzögerung von 3,5 m/s². Mit zwei mechanischen Scheibenbremsen ist diese Vorgabe auch dann abgedeckt, wenn die Elektronik einmal ausfällt. Scheibenbremsen brauchen allerdings Pflege: Belagverschleiß und gelegentliches Nachstellen gehören dazu.
Federung und Reifen
Vorne arbeitet eine hydraulische Doppelrohr-Federgabel aus Aluminium mit 45 mm Federweg. Das ist ein großzügiger Wert für einen Pendler-Scooter. Hinten gibt es keine Federung; die Dämpfung übernehmen dort die Reifen.
Und die sind breit: 10,5 × 2,5 Zoll, schlauchlos. Breitere Reifen fahren mit etwas weniger Druck und schlucken dadurch kleine Unebenheiten besser. Laut Amazon-Beschreibung ist der KQi 300P damit auch für Kopfsteinpflaster und unebene Wege gedacht. Ein Geländefahrzeug ist er trotzdem nicht; die Bodenfreiheit unter dem Trittbrett gibt NIU mit 7,6 cm an.
Licht, Blinker, Display
Der KQi 300P hat LED-Licht vorne und hinten, seitliche Reflektoren und Blinker. Blinker werden mit der Änderung der eKFV für neu in Verkehr gebrachte E-Scooter Pflicht, laut Bundesregierung ab 2027. Bereits gekaufte Modelle ohne Blinker dürfen weiterfahren, doch mit Blinkern bleiben beim Abbiegen beide Hände am Lenker.
Das LED-Display zeigt Geschwindigkeit, Akkustand und Fahrmodus. Über die NIU-App lassen sich der Roller sperren und Einstellungen ändern. Vier Fahrmodi stehen zur Wahl, darunter ein Fußgängermodus für das Schieben oder für freigegebene Flächen, auf denen nur Schrittgeschwindigkeit erlaubt ist.
Wasserschutz: nur für leichten Regen
Die Schutzart IP55 klingt solide, die Amazon-Beschreibung schränkt sie aber deutlich ein: geeignet bei gelegentlichem leichtem Sommerregen, nicht bei Dauerregen, nicht für Pfützen und nicht für die Reinigung mit Gartenschlauch oder Hochdruckreiniger. Wer bei jedem Wetter pendelt, sollte das ernst nehmen.
Gewicht und Alltag
Mit 20,85 kg ist der KQi 300P kein Leichtgewicht. Zum Vergleich: Der Segway-Ninebot F2 Pro D II wiegt laut Hersteller 17,3 kg. Zusammengeklappt ist der KQi 300P laut NIU 54,2 cm hoch. Für den Kofferraum reicht das, für tägliches Treppensteigen ist er eher mühsam. Die Zuladung liegt bei 120 kg.
Für wen eignet sich der NIU KQi 300P?
Gut geeignet für:
- Pendler, die Wert auf starke, mechanische Bremsen legen.
- Fahrer auf mäßigen Straßen, denen Reifenbreite und Federgabel wichtig sind.
- Wer häufig nachladen muss und von 5 Stunden Ladezeit profitiert.
Weniger geeignet für:
- Alle, die den Roller oft tragen müssen.
- Fahren bei Dauerregen.
- Wer einen Daumengashebel bevorzugt.
Alternativen
Leichter und mit Traktionskontrolle ausgestattet ist der Segway-Ninebot F2 Pro D II. Noch größere 12,5-Zoll-Luftreifen und laut Amazon-Beschreibung 130 kg Zuladung hat der Egret X Core, der aber in einer höheren Preisklasse liegt. Wer vor allem sparen will, findet im NAVEE GT3 einen günstigeren Roller mit Federung vorn und hinten. Alle Modelle im Überblick zeigt der E-Scooter-Vergleich 2026.
Unser Fazit
Der NIU KQi 300P ist ein komfortorientierter Pendler-Scooter mit einer Bremsanlage, die in seiner Preisklasse heraussticht: zwei Scheibenbremsen plus Rekuperation. Dazu kommen breite Reifen, eine hydraulische Federgabel, ein großer 48-V-Akku und eine kurze Ladezeit. Die Schwächen sind das Gewicht, die fehlende Hinterradfederung und der begrenzte Regenschutz. Achten Sie beim Kauf unbedingt auf die DE-Version mit ABE.
Quellen