Der Xiaomi E-Scooter 6 Pro in Kürze
Der Xiaomi E-Scooter 6 Pro steht in der aktuellen Xiaomi-Reihe zwischen dem einfachen E-Scooter 6 und dem großen 6 Max. Er teilt sich mit dem 6 Max den 468-Wh-Akku und die Reichweitenangabe von 70 km, setzt aber auf 12-Zoll-Geländereifen und ein höher gelegtes Fahrwerk mit 143 mm Bodenfreiheit. Bei Amazon kostet er derzeit preis ansehen. Die Note von 4,2 Sternen aus 329 Bewertungen gilt bei Amazon für die ganze Reihe Xiaomi E-Scooter 6, nicht für den 6 Pro allein.
Anders als der 6 Max war der 6 Pro nicht im E-Scooter-Vergleich 2026 des ADAC. Wir stützen uns deshalb auf die offizielle Produkt- und Datenseite von Xiaomi Deutschland und die Produktbeschreibung bei Amazon. Selbst gefahren sind wir den Scooter nicht.
Technische Daten laut Hersteller
| Merkmal | Xiaomi E-Scooter 6 Pro |
|---|
| Motor | bürstenloser Hinterradmotor, 400 W Nennleistung, 1.000 W maximal |
| Höchstgeschwindigkeit | 20 km/h (Fußgängermodus 6 km/h, Standard 15 km/h, Sport 20 km/h) |
| Akku | 10 Ah / 468 Wh |
| Reichweite | bis 70 km (15 km/h), bis 60 km (20 km/h) |
| Ladezeit | ca. 9 Stunden |
| Steigfähigkeit | ca. 22 % |
| Bremsen | Scheibenbremse vorn, E-Bremse (E-ABS) hinten |
| Federung | 40-mm-Doppelfeder vorn, zentraler Federdämpfer hinten |
| Reifen | 12 Zoll, All-Terrain |
| Bodenfreiheit | 143 mm |
| Trittbrett | 75 cm lang, Kicktail mit 30° |
| Rahmen | Karbonstahl |
| Wasserschutz | IPX5 |
| Gewicht | 27,3 kg |
| Max. Traglast | 120 kg |
| Maße aufgeklappt / gefaltet | 1279 × 600 × 1277 mm / 1279 × 600 × 610 mm |
| Extras | Blinker, TCS, Energierückgewinnung, Smart-BMS, Xiaomi Home App |
| Fahreralter / Körpergröße laut Hersteller | 16–50 Jahre / 120–200 cm |
| Ladetemperatur | 8 °C bis 40 °C |
6 Pro oder 6 Max: die Unterschiede
Wer zwischen den beiden Xiaomi-Modellen schwankt, sollte diese Punkte kennen (alle Angaben laut Xiaomi):
| 6 Pro | 6 Max |
|---|
| Nennleistung / Spitze | 400 W / 1.000 W | 450 W / 1.100 W |
| Akku | 468 Wh | 468 Wh |
| Bremsen | Scheibe vorn, E-ABS hinten | Scheibe vorn und hinten, E-ABS hinten |
| Federweg vorn | 40 mm | 45 mm |
| Reifen | 12 Zoll All-Terrain | 12 Zoll Tubeless (Straße) |
| Bodenfreiheit | 143 mm | 110 mm |
| Gewicht | 27,3 kg | 29,7 kg |
| Traglast | 120 kg | 130 kg |
| Wasserschutz | IPX5 | IPX6 |
| Steigfähigkeit | ca. 22 % | ca. 24 % |
Kurz gesagt: Der Xiaomi E-Scooter 6 Max ist der stärkere Straßen-Allrounder mit besseren Bremsen, der 6 Pro der leichtere und günstigere Scooter mit mehr Bodenfreiheit für unebenes Gelände.
Motor und Fahrleistung
Xiaomi nennt 400 W Nennleistung und 1.000 W Spitzenleistung. Die Nennleistung liegt klar unter der Grenze von 500 W, die die eKFV für Elektrokleinstfahrzeuge vorschreibt. Die Spitzenleistung steht kurzzeitig zur Verfügung, etwa beim Anfahren. Die maximale Steigung liegt laut Hersteller bei rund 22 %, ermittelt mit 75 kg Gesamtlast auf einer 10 m langen Rampe. Für längere Anstiege mit mehr Gewicht wird der Wert niedriger liegen. Wie Nenn- und Spitzenleistung zusammenhängen, erklären wir im Ratgeber Motor, Watt und Volt verstehen.
Die drei Fahrmodi begrenzen auf 6, 15 und 20 km/h. Der Fußgängermodus mit 6 km/h ist praktisch, wenn ein Gehweg oder eine Fußgängerzone per Zusatzzeichen freigegeben ist – dort gilt Schrittgeschwindigkeit.
Wie beim 6 Max sind das TCS (Traktionskontrolle) und die Energierückgewinnung laut Xiaomi ab Werk deaktiviert und lassen sich in der Xiaomi Home App einschalten. Wir empfehlen, das TCS gleich nach dem Kauf zu aktivieren, gerade mit Geländereifen auf nassem Asphalt.
Akku, Reichweite und Laden
Der Akku hat 468 Wh, dieselbe Plattform wie beim 6 Max. Xiaomi nennt 70 km bei 15 km/h im Standardmodus und 60 km bei 20 km/h im Sportmodus, gemessen auf dem Prüfstand mit 75 kg Last bei 25 °C. Für den 6 Max mit gleichem Akku hat der ADAC unter realistischeren Bedingungen (90 kg Fahrer, 20 bis 22 km/h) 46,1 km gemessen. Für den 6 Pro gibt es keine solche Messung. Die gröberen Geländereifen dürften eher mehr Rollwiderstand haben als die Straßenreifen des 6 Max; rechnen Sie also vorsichtig.
Die Ladezeit beträgt laut Xiaomi rund 9 Stunden. Geladen wird nur bei 8 bis 40 °C, im Winter also nicht in der kalten Garage. Über die App lassen sich laut Xiaomi Lademodi einstellen, etwa ein Ladelimit zur Schonung des Akkus.
Reifen, Fahrwerk und Federung
Die 12-Zoll-Geländereifen haben laut Xiaomi ein grobes Profil, das auf unbefestigten Oberflächen weniger rutscht; die Reifenhaftung soll gegenüber dem Vorgänger 5 Pro um 30 % gestiegen sein (Herstellerangabe nach EN 17128). Zusammen mit der Bodenfreiheit von 143 mm setzt der 6 Pro auch auf Schotter, Wurzeln und hohen Kanten seltener auf.
Vorn arbeitet eine Doppelfeder mit 40 mm Federweg, hinten ein zentraler Federdämpfer. Damit ist der 6 Pro an beiden Rädern gefedert – ein Komfortvorteil gegenüber dem Egret X Core, der hinten ungefedert ist. Das 75 cm lange Trittbrett mit Kicktail (30°) erlaubt verschiedene Fußstellungen.
Ein rechtlicher Hinweis: Auch mit Geländereifen bleibt der 6 Pro ein Elektrokleinstfahrzeug nach eKFV. Gefahren wird auf Radwegen und, wenn keine vorhanden sind, auf der Fahrbahn; außerorts sind laut eKFV auch Seitenstreifen erlaubt.
Bremsen und Sicherheit
Hier liegt der wichtigste Unterschied zum 6 Max. Xiaomi Deutschland beschreibt für den 6 Pro eine Scheibenbremse vorn und ein E-ABS hinten, also eine elektronische Motorbremse. Die Produktbeschreibung bei Amazon spricht dagegen von einer „Doppelscheibenbremse“. Wir halten uns an die Herstellerseite und empfehlen, im Zweifel beim Händler nachzufragen. Die eKFV-Anforderung von zwei unabhängigen Bremsen erfüllt auch die Kombination aus Scheibe und elektronischer Bremse.
Das Datenblatt führt Fahrtrichtungsanzeiger auf. Laut Bundesverkehrsministerium werden Blinker für neu produzierte Elektrokleinstfahrzeuge ab 2027 Pflicht. Das Smart-BMS überwacht laut Xiaomi den Akku mit sechs Schutzfunktionen, unter anderem gegen Überladung, Kurzschluss und Überhitzung.
Die IPX5-Schutzart reicht für Spritzwasser. Xiaomi rät selbst davon ab, bei Regen oder durch Pfützen zu fahren.
Gewicht und Alltag
Mit 27,3 kg ist der 6 Pro rund 2,4 kg leichter als der 6 Max, aber immer noch schwerer als der Segway-Ninebot MAX G2 D (24,3 kg). Gefaltet ist er 1,28 m lang und 61 cm hoch. In den Kofferraum eines Kombis passt er gut, mehrere Stockwerke trägt man ihn ungern.
Die Traglast von 120 kg ist 10 kg niedriger als beim 6 Max. Xiaomi gibt ein Fahreralter von 16 bis 50 Jahren und eine Körpergröße von 120 bis 200 cm an, gesetzlich erlaubt ist das Fahren ab 14 Jahren.
Rechtliches
Laut Produktbeschreibung bei Amazon hat der 6 Pro eine deutsche Straßenzulassung. Pflicht ist eine Versicherungsplakette; das Versicherungsjahr läuft laut GDV vom 1. März bis zum 28. Februar. Mitfahrer sind laut eKFV nicht erlaubt, eine Helmpflicht gibt es nicht. Alles Weitere im Ratgeber Straßenzulassung, ABE und Versicherung.
Für wen eignet sich der Xiaomi 6 Pro?
Gut geeignet für:
- Pendler mit Abschnitten auf Schotter, Feldwegen oder schlechtem Asphalt.
- Wer viel Akku und Federung an beiden Rädern zum mittleren Preis sucht.
- Wer den 6 Max zu schwer oder zu teuer findet.
Weniger geeignet für:
- Wer Wert auf Scheibenbremsen an beiden Rädern legt.
- Fahrer über 120 kg.
- Wer abends schnell nachladen möchte.
Alternativen
Mehr Bremskraft und Traglast bietet der Xiaomi E-Scooter 6 Max, den der ADAC mit 2,2 bewertet hat. Leichter, mit größerem Akku (551 Wh) und Blinkern vorn und hinten ist der Segway-Ninebot MAX G2 D. Noch günstiger, aber mit kleinerem Akku ist der Xiaomi E-Scooter 6. Alle Modelle im Überblick: E-Scooter-Vergleich 2026.
Unser Fazit
Der Xiaomi E-Scooter 6 Pro bietet den großen Akku des 6 Max, Federung an beiden Rädern, Geländereifen und viel Bodenfreiheit zu einem spürbar niedrigeren Preis. Die Abstriche betreffen vor allem die Bremse: Laut Xiaomi gibt es nur vorn eine Scheibe, hinten bremst der Motor elektronisch. Dazu kommen 10 kg weniger Traglast und eine lange Ladezeit. Wer überwiegend auf gemischten Untergründen pendelt und nicht schwerer als 120 kg ist, macht mit dem 6 Pro wenig falsch.
Quellen
